Lancio Del Programma Pilota Di Condivisione Di Scooter Nel Bronx

Lancio del programma pilota di condivisione di scooter nel Bronx Sep 06

sharing electric scooter in Bronx

THE BRONX, New York City - Tre società stanno collaborando per lanciare un nuovo programma di condivisione di scooter nel Bronx e Lime, Bird e Veo hanno organizzato una celebrazione per celebrare l'evento.

Circa 3.000 degli scooter sono apparsi durante la notte sui marciapiedi dell'East Bronx, nell'ambito di un programma pilota limitato avviato la scorsa estate dal consiglio comunale. Dopo un anno, se tutto va bene, i veicoli si espanderanno a sud in quartieri come Throggs Neck e Soundview, prima di espandersi ulteriormente in città.

“Una cosa di cui ha sofferto il Bronx sono i deserti di transito e la mancanza di connettività quando si tratta di transito. L'aggiunta di e-scooter al mix offre davvero alle persone molte più opzioni", ha affermato Phil Jones, direttore senior delle relazioni con il governo per Lime.

Scarica un'app, scansiona un codice a barre e per $ 1 lo scooter si sblocca. A seconda della marca, i suoi 30-39 centesimi al minuto, muovendosi ad un massimo di 15 mph.

La ricerca suggerisce che scooter elettrici non sono più pericolosi da guidare delle biciclette. Ma alcuni residenti hanno espresso il timore che i veicoli rappresentino una nuova minaccia per i pedoni del quartiere.

Bronx sharing electric scooter

Per i principianti, le corse non supereranno le 10 miglia all'ora e non puoi guidare di notte le prime tre volte.

Devi registrare i viaggi e il tempo, integrati nel software, per ignorare la precauzione.

È illegale guidare sul marciapiede, anzi gli scooter devono essere usati per strada, vicino al marciapiede e con il traffico.

Tutte e tre le aziende forniscono anche caschi per proteggere i motociclisti a costo zero.

Le tre società hanno anche assunto a livello locale e hanno garantito una serie di tutele dei consumatori e del lavoro.

L'adozione degli scooter in tutta la città dipenderà in gran parte dal successo del prossimo anno, nonché dalle inclinazioni della prossima amministrazione. Mentre de Blasio ha deriso i veicoli, i sostenitori notano che Eric Adams, il vincitore delle primarie democratiche e il favorito delle elezioni generali di novembre, è stato un convinto sostenitore di modalità di trasporto alternative.

"È un lungo progetto pilota, ma vogliamo assicurarci di offrire alla città tutte le opportunità per conoscere ciò che facciamo", ha affermato Phil Jones, direttore senior delle relazioni con il governo per Lime. “E chissà, forse li vedremo accelerare. Dipenderà dal prossimo sindaco».

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